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粉末冶金模具是制取金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金法与生产陶瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技术也可用于陶瓷材料的制备。由于粉末冶金技术的优点，它已成为解决新材料问题的钥匙，在新材料的发展中起着举足轻重的作用。 粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。运用粉末冶金技术可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，

通过拉丝模内孔的孔型优化可以降低拉丝模的磨损率，延长拉丝模的使用寿命。 与海内同种规格的拉丝模比拟，国外拉丝模工作区的长度普遍要长很多。因为在拉拔过程中线材首先和模芯进口区接触，进口区 锥角小，不但增大了线材与内孔的接触面积，使摩擦力增大，而且妨碍润 滑剂的带入，使拉丝过程中的润滑效果变差，严峻影响模具使用寿命。短小的定径带轻易造成产品 尺寸超差，并使拉拔模很快磨损报废。自贡市长兴硬质合金模具有限公司是一家专业生产模具、机械加工及硬质合金产品销售的企业。公司不仅拥有一批高素质的模具加工人才，而且拥有

拉丝模通常指各种拉制金属线的模具，还有拉光纤的拉丝模。所有拉丝模的中心都有个一定形状的孔，圆、方、八角或其它特殊形状。金属被拉着穿过模孔时尺寸变小，甚至形状都发生变化。拉软金属(如金银)时钢模就够用，钢模上可以有多个不同孔径的孔。拉丝模具经过大量的生产使用，因摩擦而自然磨损或缓慢地产生塑性变形及疲劳裂纹，达到正常使用寿命之后失效是属于正常的现象，为正常失效。模具未达到设计使用规定的期限，既产生崩刃、碎裂、折断等早期破坏;或因严重的局部磨损和塑性变形而无法继续服役，为早期失效。对于早期失效的模具，必须

近日，重庆商报记者从市科委获悉，重庆材料研究院有限公司已经攻克了难熔金属制作成3d打印材料的关键技术，他们制备出的3d打印用难熔金属球形粉末，目前已实现批量供货，甚至在航空航天领域的关键零部件中实现了应用。 “钨、钼、铼等材料熔点高，比如钨的熔点是3410度，要把它们制成用于3d打印的球形粉末十分困难。”重庆材料研究院有限公司负责人解释，但同时这些难熔金属又具有良好的耐高温、耐腐蚀性、高硬度、低膨胀系数等特点，在航空航天领域应用广泛。 据了解，目前，金属球形粉末3d打印的相关设备与材料的核心技术主要控制在

我们国内模具每年产值约450亿，模具标准化率约为40%，模具标准化率低导致制造成本高、生产周期长、质量低劣。模具标准件生产企业规模偏小，缺乏竞争力。从需求情况看，全国每年约需冷冲模架 100 万套，因此还有很多缺口。缺口中钢板模架和精密模架的产需矛盾最大，因而自产自配比例也最大;全国约需注塑模架 30 多亿元。在国家政策的支持下、市场需求量增加的前提下硬质合金模具及配件的市场非常看好。

自20世纪70年代以来，高速钢刀具的市场份额逐渐被硬质合金刀具所蚕食。但近年来，随着粉末冶金高速钢（p/mhss）刀具切削性能的进步，高速钢刀具的市场占有率又有所回升。与普通高速钢刀具相比，粉末冶金高速钢刀具硬度更高、韧性更好、更耐磨损，因此在某些应用领域（如高冲击性、大切除量的加工场合），粉末冶金高速钢刀具有逐渐取代脆性较大、在切削冲击下易发生碎裂的整体硬质合金刀具的趋势。 粉末冶金高速钢制造工艺于20世纪60年代后期在瑞典开发成功，并于70年代初期进进市场。该工艺可在高速钢中加进较多合金元素而不会损害材料

近年来，我们国多个高端制造领域的技术发展给刀具带来了新的要求。如汽车刀具必须具有高效、高稳定性和专用化的特点，而随着汽车产业的不断发展前进，新的要求应运而生，从技术上来看，主要有重载化、复合化、特殊化、标准化、高速化及品种多元化的趋势。在航空航天制造领域，随着钛合金、高温合金等难加工材料的广泛应用，如何正确选择、合理使用硬质合金等先进刀具进行高效高质量切削加工已经成为一个非常重要的行业性话题。　　就现在的发展形势看，刀具材料进入硬质合金为代表的发展时代。与高速钢相比，硬质合金具有更好的性能和更高

在硬质合金生产过程中，碳量控制是质量控制的主要项目之一，无论是氢气烧结，还是真空烧结或其它烧结，碳量在受控范围内就保证了产品不出现渗碳或脱碳的非正常组织。通常用钴磁来衡量合金的碳量情况。根据顶锤的受力要求和实际经验，大顶锤的碳量控制在两相区的贫碳区。 大顶锤在使用过程中常有粉碎性裂纹的情况。根据解剖这类锤的结果分析，温度偏低或偏高都会出现这种情况。当温度偏低时，顶锤内部组织结构出现欠烧或晶型生长不全，孔隙增大，使合金性能大大降低，承受不了合成压力对顶锤的传递，造成了顶锤粉碎性破裂：温度偏高，合金